ناوگان Seine Seine Light- Scale ناوگان کمی گسترش یافته است ، اما نرخ رشد ظرفیت تولید تقریباً رکود کرده است

بنیاد بین المللی پایداری اقیانوس ها (ISSF) اخیراً "عکس فوری ناوگان Seine Tropical Tuna Seine" خود را منتشر کرد ، که نشان می دهد از ژوئن سال 2025 ، تعداد کشتی های بزرگ سین کیف پول (LSP) که برای ماهی های گرمسیری در سراسر جهان استفاده می کردند به 675 افزایش یافته است ، 3.8 ٪ از سال گذشته افزایش یافته است. با این حال ، کل حجم نگهدارنده ماهی (FHV) فقط با 0.2 ٪ به تقریباً864 ، 700 متر مکعب افزایش یافته است ، نشان می دهد که با وجود افزایش تعداد کشتی ، ظرفیت کلی ماهیگیری فقط کمی تغییر کرده است.

کشتی های سین کیف پول بزرگ اصلی ترین ماهیگیری ماهیگیری گرمسیری جهانی است که Skipjack ، Yellowfin و Bigeye Tuna را هدف قرار می دهد و تقریباً دو-} سوم از صیدهای ماهی گرمسیری جهانی کمک می کند. این به روزرسانی نشان می دهد که 47 کشتی LSPS ساخته شده پس از سال 2012 به لیست مجوز RFMO در طی سال گذشته اضافه شده است که 11 مورد از آنها به تازگی در سال 2024- 2025 ساخته شده است. بیش از نیمی از آنها با پرچم اندونزیایی ، و بیشتر آنها ظرفیت ماهی نزدیک به حداقل آستانه 335 متر مکعب دارند. در همین حال ، نه کشتی قدیمی به دلیل از بین بردن یا غرق شدن از شیلات خارج شدند.

ساختار پرچم همچنان به نفع اقتصادهای نوظهور است: تعداد پرچم های پرواز LSPS از اقتصادهای در حال توسعه یا در حال ظهور اکنون 3.47 برابر اقتصادهای توسعه یافته است ، نسبت که از سال 2012 دو برابر شده است. منطقه ای کمیسیون شیلات غربی و مرکزی (WCPFC) با 332 LSPSS بزرگترین ناوگان را دارد. تقریباً 12 ٪ از این کشتی ها مجاز به کار در چندین RFMO هستند و برای مدیریت ظرفیت منطقه ای چالش هایی را ایجاد می کنند.

ISSF توصیه می کند که RFMOS سیستم شماره گذاری IMO را ارتقا بخشد (LSPS در حال حاضر 99 ٪ را پوشش می دهد) ، کیفیت داده های رجیستری کشتی را بهبود می بخشد و کشتی هایی را که در واقع در صنعت ماهیگیری شرکت می کنند ، ردیابی می کنند. ویکتور Restrepo ، معاون رئیس جمهور ISSF ، خاطرنشان کرد: نظارت بر بهره وری و شفافیت سنگ بنای شیلات پایدار است. "فقط با نگه داشتن سیاست های مدیریتی و تغییر ناوگان در همگام سازی می توانیم از سلامت طولانی- طولانی مدت منابع دریایی اطمینان حاصل کنیم."