ناوگان ژاپنی Saury عملیات خود را در آب های روسیه رها کرد و برای اولین بار در چهار سال گذشته ناپدید شد.

با وجود اینکه ژاپن و روسیه مذاکرات سالانه خود را در ماه ژوئن به پایان رساندند، انجمن شیلات ساوری ژاپن اقیانوس آرام تصمیم گرفته است در سال 2026 در منطقه انحصاری اقتصادی روسیه (EEZ) فعالیت نکند به دلیل تاخیر قابل توجه در امضای قرارداد نسبت به سال های گذشته، همراه با افزایش هزینه های عملیاتی و الزامات نظارتی سختگیرانه. این اولین بار از سال 2022 است که ناوگان سوری ژاپن به طور کامل ماهیگیری در آب های روسیه را رها می کند.

 

آبهای روسیه از لحاظ تاریخی یک منطقه ماهیگیری مکمل مهم برای ناوگان سوری ژاپن بوده است. عقب نشینی امسال نه تنها نشان دهنده انقباض بیشتر در محدوده عملیاتی ناوگان است، بلکه نشان دهنده تغییر محیط عملیاتی برای شیلات ساوری در شمال شرق آسیا است.

 

تأخیر در امضای توافقنامه شیلات منجر به تصمیم ناوگان برای رها کردن زمین‌های ماهیگیری روسیه شد.

ژاپن و روسیه در 19 ژوئن، تقریبا 20 روز دیرتر از سال گذشته، رسماً به توافقنامه شیلات 2026 دست یافتند. انجمن ماهیگیری Saury ژاپن در اقیانوس آرام معتقد است که حتی اگر تمام مجوزهای بعدی با موفقیت تکمیل شود، ناوگان فقط می تواند در اوایل ماه اکتبر وارد آب های روسیه شود که در حال حاضر از فصل اوج ماهیگیری ساوری گذشته است.

در جلسه هیئت مدیره خود در 26 ژوئن، انجمن در نهایت تصمیم گرفت که امسال در منطقه اقتصادی انحصاری روسیه فعالیت نکند، مطابق با توافقنامه شیلات ساحلی ژاپن-روسیه.

 

علاوه بر عامل زمان، انجمن همچنین اشاره کرد که روسیه در سال‌های اخیر الزامات نظارتی خود را افزایش داده است، از جمله مقررات سخت‌گیرانه‌تر اجرای شیلات شامل بازرسان روسی و افزایش قابل‌توجه در هزینه سیستم‌های نظارت بر شناورها، که همگی هزینه‌های عملیاتی ناوگان را به میزان قابل توجهی افزایش داده‌اند.

 

این انجمن اعلام کرد که آب‌های روسیه می‌توانست گزینه سوم عملیاتی در کنار دریاهای آزاد و منطقه اقتصادی انحصاری ژاپن باشد، اما در حال حاضر هنوز این خطر وجود دارد که کشتی‌ها نتوانند به طور عادی فعالیت کنند یا حتی اگر بتوانند، دستیابی به سودآوری دشوار خواهد بود.

سال گذشته، صید از آب های روسیه کمتر از 10 درصد از کل صید را تشکیل می داد.

در واقع، زمان ورود ناوگان سوری ژاپنی به آب های روسیه در سال های اخیر به طور فزاینده ای تحت تأثیر قرار گرفته است. در سال 2022، تحت تأثیر تحریم‌های مالی بین‌المللی به دنبال مناقشه روسیه{2}}اوکراین، شرکت‌های ژاپنی قادر به پرداخت هزینه‌های مربوطه به روسیه نبودند و ناوگان نیز در آن سال فعالیت خود در آب‌های روسیه را رها کردند.

 

در سال 2025، به دلیل تاخیر در مذاکرات، ناوگان ژاپنی تا ماه اکتبر مجوز ورود به آب های روسیه را دریافت نکرد و زمان عملیاتی آن به میزان قابل توجهی کاهش یافت. داده ها نشان می دهد که در فصل ماهیگیری قبلی، ناوگان ژاپنی 5739 تن ساوری در آب های روسیه صید کرده است که کمتر از 10 درصد از کل صید سالانه 64738 تنی است.

 

این انجمن معتقد است که حتی اگر تا اواسط اکتبر امسال بتوانند وارد آب‌های روسیه شوند، ساوری‌ها مهاجرت اصلی خود را تکمیل کرده‌اند، فصل اوج ماهیگیری اساساً به پایان رسیده است و با توجه به افزایش قابل توجه هزینه‌های عملیاتی فعلی، ادامه فعالیت در روسیه دیگر از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نیست.

ژاپن برنامه عملیاتی ناوگان 2026 را اعلام کرد

پس از رها کردن آب‌های روسیه، ناوگان سوری ژاپن بر روی ماهیگیری در دریاهای آزاد و منطقه انحصاری اقتصادی ژاپن (EEZ) تمرکز خواهد کرد. بر اساس برنامه این انجمن، عملیات دریای آزاد برای سومین سال متوالی به طور رسمی از 19 مرداد آغاز خواهد شد.

 

منطقه EEZ ژاپن در فازهایی بر اساس تناژ شناورها افتتاح خواهد شد و عملیات آن به ترتیب از 10، 15 و 20 اوت آغاز خواهد شد. این بدان معناست که فعالیت‌های اصلی ماهیگیری ناوگان سوری ژاپن در سال جاری همچنان حول دریاهای آزاد اقیانوس آرام شمالی و آب‌های نزدیک ژاپن خواهد بود، در حالی که آب‌های روسیه به طور موقت از محدوده عملیاتی ناوگان ژاپنی حذف خواهند شد.

 

ژاپن سیستم سهمیه بندی را برای بهبود کارایی ماهیگیری تنظیم می کند

علاوه بر نهایی کردن برنامه های عملیاتی، انجمن شیلات ساوری ژاپن اقیانوس آرام سیستم مدیریت سهمیه فردی (IQ) خود را نیز برای سال 2026 تنظیم کرده است. از آنجایی که مجموع صید مجاز ژاپن (TAC) برای ساوری در سال 2026 نسبت به سال قبل 5 درصد کاهش یافته است، انجمن تصمیم گرفت تا بهینه سازی کل سهمیه را افزایش دهد.

داده ها نشان می دهد که در سال 2025، ناوگان ژاپنی تنها حدود 75 درصد از سهمیه خود را برآورده کرده است. تحت سیستم قدیمی، سهمیه‌های استفاده نشده به‌موقع به کشتی‌هایی که صید بهتری داشتند، دشوار بود، و در نتیجه برخی از سهمیه‌ها بلااستفاده ماندند. بر اساس روش مدیریت جدید، ناوگان ابتدا 90 درصد از سهمیه فردی را دریافت می کند و 10 درصد باقیمانده در یک سهمیه ذخیره که توسط کشتی های تعیین شده مدیریت می شود، گنجانده می شود.

 

در طول فصل ماهیگیری، انجمن به صورت پویا سهمیه‌های ذخیره را بر اساس وضعیت تولید واقعی هر شناور تخصیص می‌دهد، و اولویت را برای اطمینان از اینکه کشتی‌ها می‌توانند حداقل 95 درصد از سهمیه‌های خود را در طول دوره ماهیگیری اصلی در اواسط-تا-در اواسط-تا-استفاده کنند، خواهد داد. شناورهایی که صید خوب دارند مجاز خواهند بود 100 درصد سهمیه خود را تکمیل کنند و حتی ممکن است پس از پایان زودهنگام فعالیت کشتی های دیگر، سهمیه های تخصیص مجدد باقی مانده را دریافت کنند.

 

این انجمن هدف از این تعدیل را کاهش پدیده «سهمیه‌های خفته» و بهبود نرخ بهره‌برداری کلی از سهمیه‌های صید سوری ژاپن اعلام کرد.

 

برای صنعت سوری شمال شرق آسیا، خروج ناوگان ژاپنی از آب‌های روسیه در سال جاری به این معنی است که منطقه اقتصادی انحصاری روسیه بدون مشارکت ناوگان ژاپنی خواهد بود و تمرکز عملیات به دریاهای آزاد و آب‌های ساحلی ژاپن باز خواهد گشت. این امر باعث شده است که توزیع منابع سوری، عملکرد مناطق مختلف ماهیگیری و متعاقب آن عرضه بازار با دقت بیشتری توسط صنعت مورد توجه قرار گیرد.